四驅房車視頻
哈嘍，大家好！
前不久給大家介紹過一款基于南京依維柯4x4大Van底盤打造的B型越野房車，很多人表示需要空間更大一些的C型房車，這不，今天就找來了！這款新車不僅擁有硬核的底盤，同時上裝部分也是針對越野而設計，一起來看看吧~
這款新車就是來自新星房車的Y600C，新車依然是基于南京依維柯4X4底盤打造而成，不同是為了更好地兼顧戶外越野性能，采用了方艙式車身，能夠在復雜路況尤其是大角度交叉軸下，保證車身穩定性。
當然，這款新車并不是新星房車推出的首款方艙越野房車，實際上在8年前，新星房車就基于進口依維柯NEW DAILY 4X4底盤推出了一款越野房車，得到了市場的一致好評，后續也推出了基于依維柯2045底盤打造的方艙房車以及B型宿營車，均獲得了車友的認可。
說回這款新車，同樣也給我了我不小驚喜，從整車外觀設計到尺寸比例把控，真的太出彩了！沙漠黃的涂裝搭配小額頭造型，讓整車看起來格外干練，完全沒有傳統大額頭房車的臃腫感。整車尺寸也被把控在了5.99米，2.28米和2.9米，這在C型房車里算是比較緊湊的尺寸，無論是日常駕駛還是在非鋪裝路面上穿越，都顯得格外靈活。
而這款車的箱體與駕駛室部分采用了近乎軟連接的設計。不是簡單地把方艙扣在駕駛室上，而是在中間留了恰到好處的余量，既保證了整體性，又提升了車輛的通過性。另外還有一個優勢就是，車內預留出了一個同類型最大的貫通口，這點內飾部分為大家揭曉。
駕駛室頂部的小額頭還用了全金屬包覆，不僅結實，視覺效果也更硬核，還帶有射燈。車尾的外掛式備胎和車架設計，更是把顏值和實用性拿捏得死死的。而車底部的防撞梁采用了可折疊的設計，能夠進一步提升整車的離去角。
車身外墻板依然采用了新星家獨有的整幅2毫米厚鎂鋁合金航空外墻板+高強度籠式車身全鋁骨架，能夠提升整個車廂的強度，搭配越野車專用門窗、艙門，可以提供更好的密封保溫隔熱性能。
動力方面，這款車搭載了全新的依維柯3.0T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率132千瓦，峰值扭矩430牛·米，比起依維柯歐勝有較大提升，還配備了一套全時四驅系統和前中后三把鎖。搭配原廠輕量化AT越野胎和較高的離地間隙，戶外脫困能力直接拉滿，想去哪兒就去哪兒！
車內的設計同樣讓我驚艷。空間雖然不大，但氛圍感直接拉滿。深灰色的家具板材搭配原木色飾板，輕奢風直接拿捏，高級感十足。前方是會客區，雙人座椅加條形沙發，再配上一個升降餐桌，吃飯、聊天，全搞定！
另外從這里就可以看到，駕駛室與生活區的貫通口非常大，實際體驗下來，成年人可以輕松穿行，這在其他方艙房車上是從來沒有的，并且可以看到貫通口密封處理的也很好。
中部是廚衛區域，抽油煙機、電磁爐、洗菜池、冰箱、微波爐一應俱全。這里還有一個小細節值得注意，就是頂部的空調拆除了原有的外殼，直接嵌入家具內部，與整套櫥柜完美地融合一體。
衛生間里，盒式馬桶、淋浴、換氣扇、暖風出風口全都有，冬天也能舒舒服服洗個熱水澡。
車內提供了兩個睡臥區，第一個是位于車尾部的一張橫置雙人床，尺寸和空間都挺不錯，可以滿足兩名成年人在這里休息；第二個睡臥區，是會客區頂部的電動升降吊床，降下來以后同樣可以滿足兩名成年人使用。
水電配置上，這款車也是做到了出廠高配，水電無憂，標配了6000瓦逆變器、600瓦太陽能和48伏 200安時鋰電池（約10度電），以及200升清水箱盒50升污水箱，除此以外車輛還提供了四路監控、燃油熱水暖風系統、洗車暖風系統、抽拉柴油灶等。
總的來說，這款基于依維柯4X4底盤打造的新星Y600C房車，是一款真正能夠適應戶外復雜路況的越野房車，目前這款新車的價格為79.8萬元，實話講，價格并不便宜，但對于喜歡越野的大哥們來說，或許這是同級唯一的選擇。
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準備玩床車的朋友，看這款鈴木，售價15萬帶四驅還有超大床
大家好！
鈴木雖然已經退出了國內市場，但是在他的老家依然過的風生水起，尤其是在他最擅長的小型車領域，比如今天這款鈴木小汽車，就被玩出了花，不僅能日常代步，還能變出超大雙人床。
這款小車的尺寸非常之小，長寬高僅為3395*1475*1895毫米，基本上只比國內的飛度在車高上有所優勢，這樣的尺寸對于日常城市駕駛來說可以說相當輕松，甚至在停車位緊張的情況下，也可以從容找到停放的地方。
動力上這款小車搭載的是一臺0.66T汽油發動機，最大扭矩只有97牛·米，在當下看來，這樣的動力水準已經屬于比較孱弱的了，但好在整車尺寸足夠小、足夠輕，為此日常駕駛起來也并不會過于吃力。
除此以外，這款車居然還帶有一套適時四驅系統，并且還提供了中控差速器鎖止功能，實現前后橋50：50的動力分配，如此一來就提升了整車在雨雪濕滑路面行駛的穩定性。
車內的設計更是簡單到讓人瞠目的地步，畢竟這是一款床車，而非房車，為此功能簡單倒還說的過去，另外個人理解，床車就應該簡簡單單，功能過多的話，反而有點不倫不類。
常規狀態下，這款車荷載4人，主副駕駛位可以乘坐兩人，后排座椅可以乘坐兩人，駐車以后，可以將第二排座椅向后翻折變成一個對坐的形式，還有一個比較靈活的設計，就是副駕駛靠背可以完全向前放平，如此一來就讓整個車內變得格外通透，并且在夜晚拼床的時候也可以增加床鋪長度。
車廂中部側門上設有一張可折疊餐桌，打開以后可以把后車廂變成一個四人小客廳，坐在這里吃飯聊天都沒問題。
而車門頂部還設有一組通風換氣扇，可以在夜晚保證車內空氣流通，如果在車內做飯的話，也可以幫助凈化車內味道。
靠近副駕駛一次的座椅可以單獨放平，變成一張單人床，如果是一個人出行的話，那么就可以形成一個單人床+餐桌的形式，玩起來會更愜意。
車尾后方并沒有提供廚房或者衛生間（空間太小，想做也做不了），而是集成了一臺底置變頻空調（國內有同款）和儲物柜，并且這里還可以增加一個折疊小餐桌，在后方區域也變成一個小型的休息區。
除此以外，將尾部床板打開，底部也是預留的儲物空間，可以放置一下隨身的小件物品，空間利用的挺不錯。
如果是兩人出行的話，夜晚可以將整個車廂內部拼成一張雙人床，一男一女睡在這里綱剛好！
總的來說，這款基于鈴木K-car打造的床車，從實用性角度上講，我覺得挺不錯，尤其是對于那些僅僅希望周末過夜露營的朋友來說，比較適宜，關鍵這款車價格還不貴，目前海外售價約合人民幣15萬元，大家覺得怎么樣呢？
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