房車：中國(guó)最便宜的越野房車多少錢？
看你是買現(xiàn)車還是改裝。
現(xiàn)車不便宜，50萬(wàn)以上了。
改裝有很多種，皮卡改裝的最便宜，要求質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的建議選擇慶鈴皮卡。改裝有現(xiàn)成的殼賣，馱上就是了。這么下來(lái)，不超過(guò)20萬(wàn)。如果自己改，應(yīng)該還要便宜些。
房車能進(jìn)川藏線嗎，房車自駕旅游拉薩
房車能進(jìn)川藏線嗎？
當(dāng)然可以！而且很多車友已經(jīng)開(kāi)房車進(jìn)藏體驗(yàn)過(guò)了。我身邊也有朋友開(kāi)房車進(jìn)藏的例子，我這邊也聽(tīng)了很多他們的感悟。開(kāi)房車進(jìn)藏要的問(wèn)題，
1最好還是開(kāi)越野房車
很多人都聽(tīng)說(shuō)西藏的路況沒(méi)什么問(wèn)題，但是請(qǐng)不要輕易相信。先不說(shuō)川藏線道路轉(zhuǎn)彎，陡坡這種情況特別多，除非你是只想在拉薩市區(qū)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，否則還是特別毀車的。所以最好還是選擇越野房車。
2.房車駕齡長(zhǎng)
雖然現(xiàn)在6米內(nèi)的房車C1就能開(kāi)，大部分房車還都換成了自動(dòng)擋。但是，房車開(kāi)起來(lái)還是跟SUV不一樣！剎車和轉(zhuǎn)向都需要一段時(shí)間的磨練。所以，您這邊不是一年以上的房車駕齡老司機(jī)的話，還是盡量打消開(kāi)房車進(jìn)藏的念頭。
3.盡量不要單車進(jìn)藏
房車的故障率還是比普通車高很多的，畢竟內(nèi)部有冰箱、廚房、衛(wèi)生間、水箱等等，也不知道哪個(gè)地方它就突然突然出問(wèn)題了。所以最好還是跟隨車隊(duì)進(jìn)藏，不然出問(wèn)題了還沒(méi)人救援，那你就只能祈禱了，哭爹喊娘都沒(méi)用。
房車能進(jìn)川藏線。
但川藏線在最險(xiǎn)的一段路無(wú)法會(huì)車，頭頂又有巖石突出，C型房車有碰頂?shù)奈ｋU(xiǎn)，周末游客很多，還有一班中巴車跑這條路，所以不建議C型房車走，B型房車可以安全通過(guò)。
2.0t房車去西藏能行嗎？
肯定是沒(méi)有任何問(wèn)題的，很多車友都有自駕去西藏的經(jīng)歷，但是大部分人都是霸道級(jí)別的SUV。而且很多車友已經(jīng)開(kāi)房車進(jìn)藏體驗(yàn)過(guò)了。都感覺(jué)不錯(cuò)，2.0適合西藏，動(dòng)力也足，去西藏的路況也不錯(cuò)，我身邊也有朋友開(kāi)房車進(jìn)藏的例子，最重要的是注意安全。
進(jìn)藏最好三款房車？
1、福特F150自由者越野房車II
2023年了，如果誰(shuí)還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)福特F150自由者越野房車II，那么他肯定是虛假的越野愛(ài)好者。作為福特F150自由者越野房車的升級(jí)版，福特F150自由者越野房車II通過(guò)在性能和配置上的全面優(yōu)化升級(jí)，帶來(lái)了更好的駕駛感受和越野屬性。七種越野模式，四種四驅(qū)檔位，兩把美國(guó)進(jìn)口原裝差速鎖，它會(huì)是你穿越無(wú)人區(qū)最大的安全保障和成功保障。
2、公羊5500地球流浪者四驅(qū)越野房車
正宗的美式越野，正宗的硬派越野房車，公羊5500地球流浪者四驅(qū)越野房車的外觀威猛霸氣，承載能力也是非常霸道。車輛搭載6.4L HEMI? V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可達(dá)400匹馬力，扭矩可達(dá)581N，凈功率295KW，擁有6速自動(dòng)波箱，200L大油箱，帶雙電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，真正的澎湃動(dòng)力，真正的遠(yuǎn)行保障。暢玩西藏，公羊5500地球流浪者四驅(qū)越野房車可以給你滿滿的安全感。
3、旅美速騰南極家四驅(qū)越野房車
國(guó)產(chǎn)硬派越野房車的代表之作，軍轉(zhuǎn)民用底盤的實(shí)力之作，旅美速騰越野房車的匠心之作。東風(fēng)猛士MS600底盤，全尺寸平臺(tái)打造，各項(xiàng)數(shù)據(jù)橫向?qū)Ρ让朗狡たǎ怀龅脑揭靶浴⑼ㄟ^(guò)性和操控性，康明斯6.7升增壓柴油高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，300匹馬力，最大扭矩1050N·m，最高車速140km/h，更出色的動(dòng)力性和續(xù)航性，有它，進(jìn)藏之路一路通暢。
奔馳CLK是什么意思，全稱是？
乘用車系
A-Klasse - 使用特殊夾層式底盤設(shè)計(jì)的迷你車系，有三門與五門兩種車體。
B-Klasse - 小型的轎式底盤休旅車系。
C-Klasse - 小型主管級(jí)房車車系，除了標(biāo)準(zhǔn)的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。
CL-Klasse - 以S-Klass為基礎(chǔ)衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Klasse - 運(yùn)動(dòng)雙門跑車
CLK-Klass - 車身尺碼介于C-Klasse與E-Klasse之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。
CLS-Klasse - 2004年新登場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個(gè)車門。
E-Klasse - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本。
S-Klasse - 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進(jìn)的電子設(shè)備。
SL-Klasse - 大型純雙座敞篷跑車系列。
SLC-Klasse - 雙門跑車
SLK-Klasse - 小型純雙座敞篷跑車系列。
SLR - 與一級(jí)方程式賽車車隊(duì)McLaren（麥拿倫）合作開(kāi)發(fā)的高性能限量生產(chǎn)跑車。
G-Klasse - 以德國(guó)軍用車輛為基礎(chǔ)民用化的越野車種。
GL-Klasse - 以2006年版M-Klasse的底盤為基礎(chǔ)所開(kāi)發(fā)出的大型七人座豪華導(dǎo)向休閑越野用車系，2006年時(shí)首次豋場(chǎng)。
M-Klasse - 以E-Klasse底盤為基礎(chǔ)衍生開(kāi)發(fā)出的休閑越野用車系。
R-Klasse - 大型的轎式底盤休旅車系。
Vaneo
Viano
商用車系
卡車/聯(lián)結(jié)車
Econic
Axor
Atego
Actros
廂型車
Vito
Viano
Vario
Sprinter
公共汽車
Travego
Tourismo
Tourino
Minibus
Integro
Conecto
Citaro
特殊用途車輛
Unimog（烏尼莫克）
Benz歷史 我們現(xiàn)在所提到的奔馳汽車公司并不是由奔馳先生一人創(chuàng)辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發(fā)明的鼻祖卡爾·費(fèi)利特里奇·奔馳和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合并為一家形成了戴姆勒·奔馳公司。此時(shí)戴姆勒早已去逝。而奔馳也已經(jīng)是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發(fā)明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內(nèi)，卻從未見(jiàn)過(guò)一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負(fù)眾望，使兩位偉人所開(kāi)創(chuàng)的事業(yè)得以發(fā)揚(yáng)光大，使奔馳汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。 1878年2月奔馳在他34歲時(shí)，首次研制成功了一臺(tái)二沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 1882年4月，戴姆勒辭去奧托公司職務(wù)，與朋友們共同創(chuàng)建汽車制造廠。 1883年3月年奔馳開(kāi)始創(chuàng)建“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”。與此同時(shí)，戴姆勒成功的發(fā)明了世界第一臺(tái)高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖。 1885年9月戴姆勒把它的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。同年10月，奔馳設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車。 1886年3月，奔馳發(fā)明的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的三輪車被授予專利，與此同時(shí)，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發(fā)動(dòng)機(jī)專利。 1889年7月，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。 1890年6月，戴姆勒汽車公司成立（DMG），梅巴赫設(shè)計(jì)了第一臺(tái)直列4缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 1894年7月，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車取得了勝利。 1895年5月，世界第一條公共汽車線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，該車采用奔馳與馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。 1896年5月，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺(tái)汽車用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 1897年8月，世界首家出租車服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運(yùn)營(yíng)。 1901年4月，戴姆勒汽車公司制造的第一臺(tái)35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。 1902年10月，戴姆勒獲得了“梅賽德斯”法定使用權(quán)，并將“梅塞德斯”作為其新的商標(biāo)。 1903年12月，奔馳汽車公司的第一種裝有對(duì)置式，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。 1910年11月，奔馳汽車公司開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 1914年3月，奔馳制造了第一臺(tái)12氣缸250馬力的航空發(fā)動(dòng)機(jī). 1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”。在這之后，公司堅(jiān)持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車工業(yè)康采恩。 1934年8月“梅賽德斯-奔馳”汽車公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特制的高級(jí)轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過(guò)5噸，它配有一臺(tái)排量為7655ml的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100kw的功率，此車共生產(chǎn)了17輛，大部分都?xì)в诙?zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。 1936年4月“梅賽德斯-奔馳”汽車公司首次將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費(fèi)用大大降低。 1954年公司在300SL型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。 954年公司在帶有傳奇色彩的跑車300sl上率先使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。 1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300se。 1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了c111一代試驗(yàn)車，該車采用了三轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有驚人的280匹馬力。一年之后，又推出了c111二代車，和一代不同的是，它采用了帶四個(gè)轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出350匹馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，使得它具有十分突出的性能。 1972年，公司開(kāi)發(fā)了一款全新的豪華車280se。隨后，這款車被命名為“s-class”（內(nèi)部代號(hào)：w116），也就是我們熟悉的最早的s系列車。 1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車240d 3.0。 1978年，公司在法蘭克福國(guó)際汽車展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車450slc 5.0。 1979年，公司憑借著全新開(kāi)發(fā)的“g-class”進(jìn)軍越野車市場(chǎng)。 1986年，梅賽德斯—奔馳中國(guó)有限公司成立. 1986年，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))有限公司在香港成立。伴隨梅賽德斯-奔馳中國(guó)業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，2006年，梅賽德斯-奔馳中國(guó)的總部遷至北京，同時(shí)公司也更名為梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱奔馳中國(guó))，擁有在中國(guó)大陸以及香港和澳門特別行政區(qū)銷售梅賽德斯汽車集團(tuán)旗下產(chǎn)品的所有經(jīng)銷權(quán)。由始至終，奔馳中國(guó)一直致力于滿足中國(guó)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的客戶需求。1998年，德國(guó)戴姆勒-奔馳公司和美國(guó)克萊斯勒公司合并為全球化運(yùn)營(yíng)的戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)。 1999年，公司首次突破年銷售100萬(wàn)輛轎車的大關(guān)。時(shí)至今日，梅賽德斯-奔馳的三叉星徽標(biāo)識(shí)也已遍布中國(guó)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的保有量已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)輛，且還保持著高速增長(zhǎng)。今年第一季度，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)(包括港澳地區(qū))的轎車銷量更是躍居?xùn)|北亞首位，總計(jì)銷售6800輛，創(chuàng)造了歷史新高。在北京，戴姆勒東北亞與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司成立了合資企業(yè)北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級(jí)和C級(jí)轎車；在福州，戴姆勒東北亞與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)和中華汽車工業(yè)股份有限公司成立了合資企業(yè)福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司，戴姆勒東北亞投資有限公司位于北京，負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳轎車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)在中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣和韓國(guó)的業(yè)務(wù)。戴姆勒在東北亞地區(qū)進(jìn)口梅賽德斯-奔馳、邁巴赫和smart品牌的汽車，并在中國(guó)大陸制造梅賽德斯-奔馳轎車和輕型商用車。在北京，戴姆勒東北亞與北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司成立了合資企業(yè)北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級(jí)和C級(jí)轎車；在福州，戴姆勒東北亞與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)和中華汽車工業(yè)股份有限公司成立了合資企業(yè)福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司，將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳威霆/唯雅諾和凌特輕型商用車。戴姆勒東北亞也正與北汽福田汽車股份有限公司進(jìn)行洽談，計(jì)劃在中國(guó)提供中型和重型載重車產(chǎn)品和技術(shù)。將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳威霆/唯雅諾和凌特輕型商用車。戴姆勒東北亞也正與北汽福田汽車股份有限公司進(jìn)行洽談，計(jì)劃在中國(guó)提供中型和重型載重車產(chǎn)品和技術(shù)。自第一輛汽車誕生之日起，隆隆駛向全球市場(chǎng)的車輪就再不停息。作為第一輛汽車的締造者和世界最頂級(jí)的豪華車品牌，有著全球定位戰(zhàn)略的梅賽德斯-奔馳正不斷加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品投入力度，將更多印有三叉星徽烙印的頂尖產(chǎn)品引入中國(guó)，在滿足用戶日益增長(zhǎng)的多元化需求的同時(shí)，設(shè)立了中國(guó)豪華車市場(chǎng)新標(biāo)桿。這也是梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。僅從去年至今，梅賽德斯-奔馳旗艦產(chǎn)品S級(jí)系列豪華轎車就先后引進(jìn)S 600加長(zhǎng)版、S 300加長(zhǎng)版和S 500 4MATIC三款新車，并推出了全面升級(jí)的S 350加長(zhǎng)版，使S級(jí)家族在中國(guó)頂級(jí)豪華車細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)袖地位更加穩(wěn)固。而于去年正式引入的R級(jí)車也因?yàn)樘钛a(bǔ)了中國(guó)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車細(xì)分市場(chǎng)的空白，贏得廣泛贊譽(yù)。去年北京車展上的超豪華車邁巴赫62 S、SUV家族全新車系GL大型豪華越野車以及4款最新的AMG系列車型也于日前先后進(jìn)入中國(guó)。覆蓋更多應(yīng)用領(lǐng)域和細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品引進(jìn)與升級(jí)，既顯示出梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)用戶需求變化的細(xì)致把握，也表明了梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前所未有的重視程度。目前，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)銷售的產(chǎn)品包括：轎車類 － S級(jí)系列、E級(jí)、C級(jí)；跑車類 － CLK四座跑車、SLK雙門跑車、SL豪華跑車、CLS轎跑車；SUV系列 － ML多功能越野車、GL豪華越野車、G級(jí)越野車以及R級(jí)大型豪華運(yùn)動(dòng)旅行車等幾十款頂級(jí)車型。如今，在中國(guó)的道路山川，都可以看到這些車型飛馳而過(guò)的身影，由此不難看出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)梅賽德斯-奔馳品牌以及這些車型的喜愛(ài)和高度認(rèn)可從2002年起，奔馳在中國(guó)投放的車型有：新款E級(jí)（2002年）新款S級(jí)改進(jìn)版（2003年）新款CLK敞篷跑車（2003年上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)） C級(jí)改進(jìn)版（2004年）新款SLK（2004年5月）邁巴赫57和邁巴赫62（2004年中國(guó)國(guó)際汽車展覽會(huì)） S280L（2004年）新款CLS（2005年3月）新款邁巴赫57S（2005年4月） 2003年9月,戴姆勒—克萊斯勒及其長(zhǎng)期合作伙伴北京汽車工業(yè)控股有限公司簽署了框架協(xié)議。根據(jù)框架協(xié)議,雙方將成立合資企業(yè)，在中國(guó)生產(chǎn)梅賽德斯—奔馳E級(jí)和C級(jí)轎車。 2004年12月6日，梅賽德斯—奔馳新工廠的奠基儀式在北京隆重舉行。2005年8月8日，由北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒?克萊斯勒股份公司、戴姆勒?克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進(jìn)一步增強(qiáng)了梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的實(shí)力，同時(shí)也正式揭開(kāi)了梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車國(guó)產(chǎn)的序幕。2005年12月22日，北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司首批國(guó)產(chǎn)
梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車宣布正式上市。從上市伊始，E級(jí)轎車即獲得越來(lái)越多成功人士的追捧。截止至2006年12月31日，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車在中國(guó)大陸地區(qū)的首個(gè)銷售年度總量超過(guò)了5500輛，比去年E級(jí)轎車的總體銷量增長(zhǎng)了89%。2006年11月17日，新一代梅賽德斯- 奔馳E級(jí)轎車也正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。新一代E級(jí)轎車擁有近2000個(gè)全新或改進(jìn)的部件，在安全、舒適、動(dòng)力等多個(gè)層面締造了國(guó)產(chǎn)豪華轎車的最新標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)產(chǎn)豪華轎車無(wú)可爭(zhēng)議的巔峰之作。梅賽德斯-奔馳積極拓展其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為更多客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，也正不斷加大品牌建設(shè)的投入力度，在這方面最具代表性的就是即將在北京開(kāi)業(yè)的梅賽德斯-奔馳品牌中心。梅賽德斯-奔馳品牌中心最早興建于歐洲，是一個(gè)集銷售、售后和休閑于一體，為消費(fèi)者提供梅賽德斯-奔馳全方位品牌體驗(yàn)的空間。2006年2月，梅賽德斯-奔馳在新加坡興建了亞洲首家梅賽德斯-奔馳品牌中心，預(yù)計(jì)2008年，位于北京的梅賽德斯-奔馳品牌中心亦將正式開(kāi)業(yè)。梅賽德斯-奔馳品牌中心包括獨(dú)特的產(chǎn)品線服務(wù)項(xiàng)目，可以滿足用戶、潛在用戶以及梅賽德斯-奔馳愛(ài)好者對(duì)購(gòu)買和體驗(yàn)的雙重需求。中心內(nèi)會(huì)設(shè)有產(chǎn)品展示區(qū)、品牌活動(dòng)展示區(qū)、咖啡廳、兒童娛樂(lè)區(qū)、服務(wù)車間、辦公區(qū)以及梅賽德斯-奔馳精品專賣區(qū)等，可以滿足來(lái)訪者的多元化需求。時(shí)至今日，企業(yè)在不同地區(qū)、國(guó)家甚至整個(gè)世界的方方面面都扮演著越來(lái)越重要的角色。推動(dòng)公益事業(yè)、體育文化的全球交流既是企業(yè)品牌內(nèi)涵的展現(xiàn)，也是企業(yè)公民所當(dāng)仁不讓的社會(huì)責(zé)任。梅賽德斯-奔馳作為一個(gè)全球頂級(jí)豪華車品牌，無(wú)疑是其中的佼佼者，這點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)同樣有深刻體現(xiàn)。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，梅賽德斯-奔馳在不斷引進(jìn)新車型，提高服務(wù)水平的同時(shí)，還以多種方式積極參與多項(xiàng)社會(huì)公益事業(yè)(如贊助中國(guó)教育事業(yè)、支持殘疾人運(yùn)動(dòng)等)，時(shí)刻履行著一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。早在1997年，基于“兒童是國(guó)家未來(lái)”的想法，梅賽德斯-奔馳就與聯(lián)合國(guó)教科文組織合作，為北京西南一個(gè)偏僻山村的“臥龍小學(xué)”資助興建了一座新教室。一直延續(xù)至今。梅賽德斯-奔馳為確保更多的孩子們能夠繼續(xù)完成學(xué)業(yè)，對(duì)“臥龍小學(xué)”進(jìn)行著長(zhǎng)期捐贈(zèng)。同時(shí)，作為發(fā)起人和贊助商，在梅賽德斯-奔馳大力支持及社會(huì)各界名人的共同努力下，國(guó)際著名的勞倫斯體育基金會(huì)于2002年1月在中國(guó)落腳，并啟動(dòng)了慈善行動(dòng)計(jì)劃，旨在支持中國(guó)殘疾人的體育事業(yè)。梅賽德斯-奔馳致力于幫助中國(guó)提高道路交通安全水平，與中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)合作，共同開(kāi)展的“交通安全，從我做起”公眾教育宣傳活動(dòng)，已成為其在全球?yàn)樘岣叩缆方煌ò踩M(jìn)行的不懈努力的重要組成部分。在去年中國(guó)最重要外交活動(dòng)之一的中非合作論壇期間，奔馳中國(guó)公司也貢獻(xiàn)出自己的一份力量，為非洲國(guó)家元首等尊貴的客人和政府官員提供了舒適豪華的50輛全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車作為會(huì)議用車。作為成功的全球豪華車品牌，梅賽德斯-奔馳擁有自身獨(dú)特而豐富的品牌內(nèi)涵。除汽車本身文化，音樂(lè)、體育等方面的文化同樣是構(gòu)成梅賽德斯-奔馳品牌核心價(jià)值不可或缺的重要元素。在中國(guó)市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳積極推動(dòng)諸如F1一級(jí)方程式賽車、ATP網(wǎng)球大師杯賽等多項(xiàng)文化、體育事業(yè)在中國(guó)的發(fā)展，讓更多中國(guó)用戶從不同側(cè)面了解梅賽德斯-奔馳品牌的核心價(jià)值與豐富內(nèi)涵。2002年底，在梅賽德斯-奔馳公司的首席贊助下，作為全球級(jí)別最高的網(wǎng)球職業(yè)聯(lián)賽 — 網(wǎng)球大師杯總決賽來(lái)到了中國(guó)，成為在中國(guó)舉辦的規(guī)格最高的網(wǎng)球賽事。2005年，ATP與上海市體育局將大師杯續(xù)簽至2008年，大師杯將連續(xù)四年落戶上海，這對(duì)于加深中國(guó)公眾對(duì)網(wǎng)球大師杯的了解并推動(dòng)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展，無(wú)疑起到了積極的推動(dòng)作用。同時(shí)，2004年8月，梅賽德斯-奔馳和中國(guó)網(wǎng)球公開(kāi)賽也達(dá)成了長(zhǎng)期合作協(xié)議，成為其最重要的贊助商。去年的網(wǎng)球大師杯賽上，梅賽德斯-奔馳即提供了10輛梅賽德斯-奔馳R 350大型豪華運(yùn)動(dòng)旅行車和50輛S 350加長(zhǎng)版轎車作為官方用車。更能體現(xiàn)梅賽德斯-奔馳品牌運(yùn)動(dòng)與激情內(nèi)涵的是，2004年9月，汽車運(yùn)動(dòng)頂級(jí)賽事 ― F1大獎(jiǎng)賽首次登陸中國(guó)，世界公認(rèn)的“三大車隊(duì)”之一的邁凱輪-梅賽德斯車隊(duì)(現(xiàn)更名為沃達(dá)豐-邁凱輪-梅賽德斯車隊(duì))也與中國(guó)公眾親密接觸。除贊助邁凱輪車隊(duì)外，梅賽德斯-奔馳還一直為F1賽事提供AMG安全車和醫(yī)療車。F1進(jìn)入中國(guó)的意義在于它不僅促進(jìn)了梅賽德斯-奔馳與中國(guó)公眾溝通并展現(xiàn)品牌中的運(yùn)動(dòng)元素，更為梅賽德斯-奔馳提供了支持中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的契機(jī)與途徑。同時(shí)，文化事業(yè)方面，在梅賽德斯-奔馳的贊助或推動(dòng)下，繼前年年底德國(guó)愛(ài)樂(lè)樂(lè)團(tuán)來(lái)華演出及世界級(jí)華人大提琴家馬友友先生中國(guó)巡演后，去年年底又鼎力贊助了著名鋼琴家李云迪先生在上海和北京的兩場(chǎng)獨(dú)奏會(huì)，再次為中國(guó)樂(lè)迷帶來(lái)了一道音樂(lè)盛宴。汽車與音樂(lè)的結(jié)合，既讓人感受到二者作為現(xiàn)代高品質(zhì)生活元素的雙重魅力，同時(shí)，也透露出二者同樣注重傳承經(jīng)典與激情創(chuàng)新的特質(zhì)。此外，去年梅賽德斯-奔馳還作為首席贊助商，促成了世界知名時(shí)尚品牌喬治?阿瑪尼回顧展在上海美術(shù)館的成功舉行。為配合此次活動(dòng)，梅賽德斯-奔馳特別從德國(guó)經(jīng)典車中心帶來(lái)了梅賽德斯-奔馳300 SL敞篷跑車，讓中國(guó)用戶看到了一個(gè)在尊貴、豪華的基礎(chǔ)上，更賦有時(shí)尚、動(dòng)感元素的梅賽德斯-奔馳的藝術(shù)形象。
汽車比賽有哪幾種
汽車比賽主要分為以下幾種類型：
速度競(jìng)賽：
直線加速賽：車輛需要在短時(shí)間內(nèi)盡可能快地加速。高速賽道賽：車輛在規(guī)定賽道上進(jìn)行快速轉(zhuǎn)彎和超車。越野競(jìng)賽：
通常在崎嶇地形（如沙漠、泥地、山地）中進(jìn)行，考驗(yàn)汽車的越野能力和駕駛技巧。著名賽事包括達(dá)喀爾拉力賽和環(huán)塔拉力賽等。房車比賽：
以普通民用房車為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，在公路或封閉賽道上進(jìn)行。要求車輛在保證安全的前提下盡可能提高速度和性能。著名賽事有美國(guó)勒芒系列賽（ALMS）和歐洲勒芒系列賽（ELMS）。拉力賽：
在公共道路和非鋪裝道路上進(jìn)行，需要穿越各種地形和天氣條件。車隊(duì)需在限定時(shí)間內(nèi)完成各階段比賽，總用時(shí)最短者獲勝。著名賽事有世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）和美洲拉力錦標(biāo)賽（Rally America）。漂移比賽：
展示汽車操控性能和駕駛技巧的比賽，參賽者需在賽道上做出盡可能大的漂移動(dòng)作。注重車輛的操控穩(wěn)定性和駕駛者的技巧，不需要很高的速度。日本的D1 Grand Prix被認(rèn)為是現(xiàn)代漂移比賽的起源。依維柯2045四驅(qū)越野房車懸架部分具體參數(shù)
依維柯2045系列四驅(qū)越野房車的懸架部分詳細(xì)參數(shù)如下：
軸距均為2800毫米，前后輪距均為1670毫米，這些數(shù)據(jù)確保了車輛在復(fù)雜地形下的穩(wěn)定性和通過(guò)性。車型類型包括短頭整體硬頂車、短頭斷開(kāi)式軟頂車以及短頭硬頂單排座卡車，三種設(shè)計(jì)滿足了不同用戶的需求和使用場(chǎng)景。
在車頭設(shè)計(jì)上，依維柯2045延續(xù)了與民用車型相同的風(fēng)格，采用了方形前照燈，既實(shí)用又具有辨識(shí)度，為駕駛者提供了良好的夜間駕駛視野。
中天房車的價(jià)格大約是多少？介紹幾種_世界四驅(qū)越野房車排名前十名
中天房車的價(jià)格大約是多少？介紹幾種？
中天房車是國(guó)內(nèi)第一家房車改裝企業(yè)。
工廠于2001年在天津武清開(kāi)發(fā)區(qū)建廠。
主要有警用車輛，軍用車輛，廣電車輛，集成車輛，旅居房車等五大產(chǎn)品線。
旅居車作為中天的核心產(chǎn)品，擁有拖掛式房車和自行式房車全系車型。而且獲得國(guó)內(nèi)多個(gè)第一。第一臺(tái)上牌的國(guó)產(chǎn)拖掛房車，第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)自行式房車，第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)越野房車........ 不勝枚舉。
目前中天拖掛式房車從十幾萬(wàn)到二十多萬(wàn)不等，分為公路邊和營(yíng)地版等
自行式房車經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展（A型，B型，C型房車都有），精簡(jiǎn)后主要生產(chǎn)C型房車四個(gè)系列：
1、以大通底盤改裝的蒙特卡洛系列，市場(chǎng)售價(jià)40萬(wàn)左右。
2、以依維柯底盤改裝的季風(fēng)系列，市場(chǎng)售價(jià)50多萬(wàn)。
3、基于進(jìn)口NEW DAILY底盤改裝的地平線系列，市場(chǎng)售價(jià)90萬(wàn)左右。
4、基于進(jìn)口四驅(qū)越野底盤改裝的高端越野房車，這個(gè)以私人訂制為主。售價(jià)百萬(wàn)以上
世界四驅(qū)越野房車排名前十名
一，中天房車
中天行投資管理有限公司
二，長(zhǎng)城房車
長(zhǎng)城汽車股份有限公司
三，上海順旅
上海順旅汽車有限公司
四，廈門金龍
金龍禮賓車有限公司
五，蘇州中歐
蘇州中歐汽車有限公司
六，五洲行房車
河南五洲行特車有限公司
七、汕德卡越野房車
中國(guó)重汽越野房車有限公司
八、福特路航者四驅(qū)商旅房車
Jayco房車公司
烏尼莫克 諾瑪?shù)仙? 福特猛禽 速騰MAN指揮者 UNICAT:IN72H TC59 Family房車 EX70-HDM/MB Actros 等等。。。
最舒服房車排行榜？
1.上汽大通RV80
RV80房車的開(kāi)發(fā)是基于大通V80輕客系列，面世的時(shí)間相對(duì)早一些，品牌認(rèn)可度高，功能也比較齊全，按照國(guó)家規(guī)定，屬于包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)不超過(guò)9座的車型均屬于輕型客車的范疇。
2 亞特房車
亞特房車外觀寬大、穩(wěn)重，車身配色簡(jiǎn)約，以白色搭配紅藍(lán)等顏色，時(shí)尚感不錯(cuò)。
3. 智點(diǎn)大巴房車
智點(diǎn)商務(wù)大巴房車由常規(guī)大巴車改造而成，屬于A型房車。
智點(diǎn)汽車現(xiàn)已積累了豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)了美國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技術(shù)、美國(guó)房車公司百年傳統(tǒng)工藝，兼具時(shí)尚與科技感。
4 +江鈴旅居車
江鈴旅居車外形簡(jiǎn)潔流暢，內(nèi)飾偏前衛(wèi)風(fēng)格，兼具時(shí)尚和經(jīng)典，車身采用三明治式復(fù)合制板結(jié)構(gòu)。
5 .依維柯旅居房車
依維柯房車是現(xiàn)在市面上常見(jiàn)的旅居房車車型，外觀配色、質(zhì)量和功能都相對(duì)不錯(cuò)。大額頭的車身設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)空間，5米9的長(zhǎng)度加上兩個(gè)擴(kuò)展商。
6 東風(fēng)御風(fēng)房車
東風(fēng)御風(fēng)房車屬于后起品牌，實(shí)用性和性價(jià)比適中
7. 大通房車
大通房車屬于傳統(tǒng)的民用房車，駕駛艙配備多功能方向盤、液晶中控面板等等，具備GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、倒車影像等功能
8 宇通福特房車
宇通福特房車屬于自行式B型房車，外觀以黑色為主，簡(jiǎn)約低調(diào)，2.4米的高度在城市中行走方便，也可進(jìn)入部分地庫(kù)停放。
9. 中天房車
房車領(lǐng)域中，中天品牌成立時(shí)間較長(zhǎng)，知名度適中較好，其新款領(lǐng)航者車型房車采用低重心設(shè)計(jì)，整體配色時(shí)尚靈動(dòng)。
10 愛(ài)旅拖掛房車
愛(ài)旅490拖掛房車更傾向于多人出行，其采用拖掛形式，使得睡臥空間更充足，在水電配置、居家舒適感等方面也做得相對(duì)更好。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081